自3月1日起，《快遞電子運(yùn)單》和《快遞電子運(yùn)單管理辦法》正式實(shí)施。根據(jù)規(guī)定，在交付快件時(shí)，快遞員應(yīng)征得收件人同意并告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收。如果收件人本人無(wú)法簽收，快遞員應(yīng)征得收件人或其近親屬、工作單位等同意后才能將快件交給代收人。

然而，由于目前大部分的派送都是由消費(fèi)者自己取件，并且許多消費(fèi)者不希望快遞員上門(mén)送貨，因此很少會(huì)接到快遞員的電話。此外，如果每個(gè)快遞都打電話詢問(wèn)客戶是否在家，這將大大增加時(shí)間成本，導(dǎo)致每天的派送量減少。

為了解決這一問(wèn)題，快遞公司正在嘗試改變傳統(tǒng)的派送方式。例如，一些公司正在嘗試將快遞驛站作為中轉(zhuǎn)站，以提高派送效率。然而，這種模式需要支付驛站保管費(fèi)用，因此增加了運(yùn)營(yíng)成本。

另外，快遞公司也在嘗試使用智能快遞柜來(lái)解決問(wèn)題。快遞員可以將快遞放入柜子中，然后由用戶自己去取。這種方式可以提高效率并降低人力成本。但是，智能快遞柜也需要維護(hù)和管理，因此也會(huì)產(chǎn)生額外的費(fèi)用。

總之，新的快遞規(guī)定對(duì)行業(yè)的影響是復(fù)雜而深遠(yuǎn)的。為了適應(yīng)新規(guī)定并提高效率，快遞公司需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)自己的服務(wù)模式。同時(shí)，政府也應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管和支持，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。