據(jù)界面新聞，近日，記者通過(guò)等二手交易平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，大量一級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)在轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓金額從幾十萬(wàn)到數(shù)百萬(wàn)不等。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前快遞網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)讓雖多，有價(jià)無(wú)市的情況卻很常見。該現(xiàn)象反映出，快遞網(wǎng)點(diǎn)投資行情變了，原本“隨便一做”就有市場(chǎng)的快遞業(yè)務(wù)，如今已然陷入增長(zhǎng)放緩階段，利潤(rùn)空間也難拓展。

另外，此前，快遞網(wǎng)點(diǎn)在運(yùn)能產(chǎn)能方面的投入巨大，所衍生的階段性產(chǎn)能過(guò)剩讓網(wǎng)點(diǎn)老板們拋盤頗為棘手。加上各項(xiàng)考核加盟、罰款加重等情況，行業(yè)中也出現(xiàn)了網(wǎng)點(diǎn)與公司總部“反目”的案例。

正所謂“水滿則溢，月盈則虧”，快遞行業(yè)乘著電商膨脹式發(fā)展的東風(fēng)，自然也從整個(gè)流量、資本大盤中分得了一杯羹。巔峰期輝煌不再后，快遞公司及旗下各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)自然也就從進(jìn)取走向保守。這既是社會(huì)規(guī)律，也是經(jīng)濟(jì)規(guī)律。

另外，處于上升期時(shí)，矛盾與弊病均被高速發(fā)展的形勢(shì)所掩蓋，等進(jìn)入了下行周期，問(wèn)題壓不住了。快遞公司要與友商正面“硬剛”競(jìng)爭(zhēng)，在技術(shù)、管理體系、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)沒有拉開差距的前提下，就只剩了壓縮網(wǎng)點(diǎn)收益一條路。合作的入駐商家是下單金主，個(gè)人消費(fèi)者決定著快遞公司的口碑，哪個(gè)都不能多得罪。因此，讓自家人“委屈一下”，略作權(quán)宜之計(jì)，用于價(jià)格戰(zhàn)的“彈藥”就逐漸充實(shí)起來(lái)。

賺不到錢就等于辛辛苦苦白給快遞公司打工，承包網(wǎng)點(diǎn)的老板們當(dāng)然無(wú)法接受，甚至于多種現(xiàn)實(shí)因素疊加下，賠錢倒閉、跑路的店長(zhǎng)也不在少數(shù)。更關(guān)鍵的是，剩下的店長(zhǎng)中，又有多少盼望著甩脫這個(gè)“燙手山芋”呢?

在大廠奏響降本增效主旋律的當(dāng)下，一個(gè)個(gè)直接面向商家與消費(fèi)者的快遞網(wǎng)點(diǎn)老板、公司骨干，卻開始人心思動(dòng)。要知道，隊(duì)伍散了可就不好帶了，快遞公司們總不能硬氣地高喊“你們不干，有的是人干”吧。