12月24日，國產首艘大型郵輪

“愛達·魔都號”在上海離港

進行首次試運營

并將于2024年1月1日正式開啟商業首航

大型郵輪設計建造難度極高

可以反映一個國家的裝備建造能力

與綜合科技水平

“愛達·魔都號”的交付

標志著我國成為世界上第五個

可以建造大型郵輪的國家

距離2023年結束還有一周

今年我們還見證了

哪些國之重器的問世與突破?

一起回顧↓↓

01

重大設備核心材料全部國產化

我國首個萬噸級光伏制氫項目投產

6月30日，我國首個萬噸級光伏綠氫示范項目——庫車綠氫示范項目順利產氫，標志著我國首次實現了規模化光伏發電直接制氫工藝與工程成套技術的工業應用。

項目利用新疆豐富的太陽能資源發電直接制綠氫，電解水制氫能力每年達2萬噸，可實現每小時輸送2.8萬立方米的氫氣。生產過程中基本不產生溫室氣體，開創綠氫煉化新路徑。

同時，光伏組件、電解槽、儲氫罐等重大設備核心材料全部實現國產化，對國內氫能產業鏈發展起到積極促進作用。

02

電從海上來

“海上大風車”并網發電

7月19日，全球首臺16兆瓦超大容量海上風電機組在福建海上風電場成功并網發電，標志著我國海上風電大容量機組研發制造及運營能力再上新臺階，達到國際領先水平。

據測算，在額定工況下，這臺16兆瓦海上風電機組每轉動一圈，可發電34.2千瓦時，每年發電量超過6600萬千瓦時，能滿足3.6萬戶三口之家一年的生活用電。

03

“觀天神器”+1

9月27日，位于四川稻城的圓環陣太陽射電成像望遠鏡順利通過工藝測試，正式建成。整個望遠鏡狀如一顆巨大的“千眼天珠”，是目前全球規模最大的綜合孔徑射電望遠鏡。

作為“觀天神器”，該工程由中國科學院國家空間科學中心牽頭建設，是國家重大科技基礎設施子午工程二期的標志性設備之一，將對太陽開展連續監測，對空間天氣進行預報和預警。

未來這個“觀天神器”還將與貴州的FAST中國天眼，還有中國復眼以及三亞的非相干散射雷達進行聯合的監測，在低頻射電、脈沖星和小行星的監測防御預警中發揮重要作用。

04

100%中國自主知識產權

深中通道主線貫通

11月28日，國家重大工程深中通道主線貫通，又一個大灣區新地標躍出海面。

深中通道橫跨珠江口東西兩岸，連接深圳、廣州、中山三地，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程，具有100%中國自主知識產權。

建設過程中，項目創下世界首例特長雙向八車道海底沉管隧道等多項“世界之最”。計劃2024年6月具備通車條件，屆時從中山到深圳，將從目前約兩個小時縮短至30分鐘以內。

05

自主研發上新!

新一代國產CPU發布

11月28日，新一代國產CPU——龍芯3A6000在北京發布。龍芯3A6000采用我國自主設計的指令系統和架構，無需依賴任何國外授權技術，是我國自主研發、自主可控的新一代通用處理器，可運行多種類的跨平臺應用。

龍芯3A6000可滿足各類大型復雜桌面應用場景，它的推出，標志著我國自主研發的CPU在自主可控程度和產品性能方面達到新高度，性能達到國際主流產品水平。

06

又一項“全球第一”!正式交付

11月29日，由中國船舶集團打造的大容量電池混動客滾船正式交付。本次交付也意味著全球首批大容量電池混動客滾船訂單中的2艘船全部完成交付。

該船是全球首批采用雙頭設計的客滾船，艏艉結構完全對稱，各有一個駕駛室，具有優越的操縱性能。客滾船總長230.5米，型寬30.8米，滿載可以運輸1500名乘客和700多輛各類型車輛。船上供旅客活動的公共區域面積超過1萬平方米。

大容量電池混動客滾船安裝了相當于150輛乘用電動汽車的電池容量之和，這樣的配置可讓船在近海航行時采用全電力推進，實現零排放。

07

我國首批海事無人直升機

列編山東威海

11月29日，我國首批海事無人直升機在山東威海列編，有力提升水上交通動態管控能力和船舶險情事故應急處置水平。

此次列編的2架無人直升機最遠遙控距離達150千米、最大續航里程400千米、最大飛行速度達150千米/小時，搭載光電吊艙、機載船舶自動識別系統、應急拋投和定向擴音等先進設備，是目前我國海事系統投入應用最為先進的無人直升機。

08

世界最深、最大的極深地下實驗室

正式投運

12月7日，中國錦屏地下實驗室二期極深地下極低輻射本底前沿物理實驗設施土建公用工程完工，具備實驗條件，這標志著世界最深、最大的極深地下實驗室正式投入科學運行。

錦屏大設施今后將發展成涵蓋粒子物理、核天體物理、宇宙學、生命科學、巖石力學等多學科交叉的世界級深地科學研究中心，助力國家科創平臺“跨越式提升”。

創新、提升、突破

超級工程與大國重器

彰顯了我國在各個領域的硬核實力

讓我們一起為偉大的建設者

與了不起的中國力量點贊!