近日，網(wǎng)傳華為拒絕富士康代工請求。8日晚，華為發(fā)布辟謠聲明。

近期，關(guān)于“華為拒絕富士康代工”的謠言在網(wǎng)上流傳。

10月8日晚，華為集團(tuán)官方賬號“菊廠阿華”發(fā)布辟謠聲明，稱：“網(wǎng)傳‘華為發(fā)布聲明拒絕富士康代工請求’純屬造謠，造謠者毫無根據(jù)，無事生非，在多個(gè)平臺、賬號推送相同信息擴(kuò)散，請勿信勿傳，果斷舉報(bào)。”

此前在9月中旬，記者曾實(shí)地探訪富士康科技集團(tuán)龍華招募培訓(xùn)中心，發(fā)現(xiàn)富士康給華為手機(jī)代工的FIH部門招聘情況火熱。

華為手機(jī)銷量火熱，掀起產(chǎn)業(yè)鏈招工熱潮

8月29日中午，華為以“先鋒計(jì)劃”的方式讓Mate 60 Pro悄然開售，宣告著華為在高端機(jī)領(lǐng)域的“強(qiáng)勢回歸”，也帶動產(chǎn)業(yè)鏈招工熱潮。

據(jù)記者9月中旬實(shí)地探訪富士康龍華招募培訓(xùn)中心，發(fā)現(xiàn)負(fù)責(zé)華為手機(jī)代工的FIH部門臨時(shí)工時(shí)薪一度高達(dá)26元/小時(shí)，隨后由于招聘缺口被填補(bǔ)而不斷降價(jià)，平均“一天降一元”。

富士康FIH部門的招聘熱度，足以打破市場上“華為拒絕富士康代工”的謠言。而華為除了找富士康等代工之外，自身也有工廠，如位于東莞松山湖的華為南方工廠就承載著大量華為產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)。

據(jù)了解，華為南方工廠于2009年正式投產(chǎn)，主要用于生產(chǎn)手機(jī)3C產(chǎn)品以及光通信設(shè)備等。今年9月中旬，華為南方工廠也曾開啟一輪大規(guī)模招聘，招聘總?cè)藬?shù)在2000人到3000人左右，據(jù)招工介紹，華為南方工廠每月綜合待遇高達(dá)9000元-12000元，超過富士康，但招聘要求也更高。

整體來看，華為Mate 60系列的熱銷在就業(yè)層面也起到了一定帶動作用。根據(jù)Counterpoint的估計(jì)，到今年年底，華為最新智能手機(jī)的銷量可能達(dá)到500萬至600萬部。

本次“華為拒絕富士康代工請求”的謠言，不禁讓人想起2019年華為受打壓時(shí)，市場上傳出的“富士康拋棄華為”謠言。2019年6月26日晚，富士康官方微信曾發(fā)布文章針對“富士康拋棄華為，國內(nèi)多家手機(jī)商斷絕合作”相關(guān)謠言，富士康回應(yīng)稱，公司一貫遵循的原則是不評論單一客戶及產(chǎn)品。富士康當(dāng)時(shí)在微信文章中表示：“目前大陸各廠區(qū)及不同單位生產(chǎn)均正常有序進(jìn)行，不存在區(qū)別對待客戶的現(xiàn)象。我們從沒有拋棄任何客戶，成立45年來，一直致力為所有客戶解決問題，這也是富士康持續(xù)發(fā)展壯大的原因。”

汽車業(yè)務(wù)銷量逆襲，余承東稱“創(chuàng)造奇跡”

除了在高端手機(jī)市場銷量復(fù)蘇以外，華為的智能汽車業(yè)務(wù)也進(jìn)行了一場“銷量反攻”。

10月6日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在朋友圈中表示：“9月12日新M7發(fā)布至今首銷超過5萬臺大定了!昨天3500臺，今天7000臺，這兩天就超過1萬臺了，創(chuàng)造奇跡了! 祝賀智選車團(tuán)隊(duì)，加緊高質(zhì)量海量交付啊!”

問界的銷量增長，也將帶動賽力斯整體銷量的回暖。10月9日，賽力斯發(fā)公告稱，今年9月公司整體新能源汽車銷量9062輛，同比下滑51.68%。而今年8月，賽力斯集團(tuán)整體新能源汽車銷量6243輛，同比下滑57.37%。可以看到，盡管銷量依然同比下滑，但環(huán)比已經(jīng)明顯回升。

在9月25日下午召開的華為秋季全場景新品發(fā)布會上，余承東還表示，華為智能汽車BU將在今年11月推出首款轎車——智界S7，問界M9也將在今年12月上市。按余承東的說法，智界S7將“在各個(gè)規(guī)格上超越Model S”，而問界M9將是“1000萬以內(nèi)最好的SUV”。

整體來看，隨著下半年新車的密集發(fā)布，華為的汽車業(yè)務(wù)有望得到進(jìn)一步發(fā)展。